Власти столицы хотят, чтобы частные перевозчики предоставляли те же льготы, что и Мосгортранс, а также, следовали общему тарифу. При этом автобусы малой вместимости должны уйти в прошлое, а на замену им придут стандартные. Для введения данных изменений была разработана полноценная модель городской системы транспорта.
Заммэра столицы Максим Ликсутов пояснил, что пенсионеры, школьники и другие льготники должны иметь возможность ездить дешевле на любом автобусе, независимо какому перевозчику он принадлежит. Перевозка пассажиров автобусами должна стать более упорядоченной, а время ожидания на загруженных остановках — сокращено. Пока единственным способом избежать длительного ожидания транспорта является корпоративный заказ автобуса, но в скором времени поездки в час пик станут проще.
Сейчас тарифы на частные маршрутки на треть выше, чем на городские автобусы. Эта разница будет устранена, и все автобусы в городе будут работать по единому тарифу. «Газели» будут заменены автобусами стандартной и средней вместимости. Изменения не коснутся количества частных перевозчиков на рынке транспорта, а перевозка пассажиров автобусами будет обеспечиваться заключением контрактов на работу на разных маршрутах длительностью 5 лет.
Как видно, столичные власти делают все возможное для развития общественного транспорта. Автобусы контролируются при помощи ГЛОНАСС, для них строятся выделенные полосы, предъявляются различные требования к их функциональности. Полный переход на утвержденную систему планируется уже к концу следующего года.
